18:46
Към момента реалната цена на един шофьорски курс е 940 лева, заявяват от бранша. По думите на Йонко Иванов от Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка, в българското общество все още витае митът, че със старите цени ще се получава същото качество на обучението.
„Фирмите, които манипулираха общественото мнение, продължават да работят на същите стари такси. Иначе таксата в момента е увеличена със 150 лева преди един месец и реалната такса сега, по която се обучава, е 940 лева", казва експертът, цитиран от "Фокус".
По думите му, планът на съюза предвижда официална цена на услугата от порядъка на 1000 лева. Причината - горивата поскъпват, животът също няма да поевтинее и няма как да се предлагат качествени уроци за по-малко пари.
Това, което ние предлагаме като услуга, е свързано пряко с живота на хората. Затова компромиси с качеството на обучение не може и не трябва да има, допълни още Иванов.
Според него в бранша има голям недостатък - фактът, че никой не обръща внимание на фалшивите фирми, които са на пазара. „В началото на септември ни предстои серия разговори с Министерството на транспорта, на които отново ще искаме заедно с данъчните да бъдат проверявани тези фирми", уточни още инструкторът.
Той наблегна на факта, че тези фирми работят на принципа на някакъв парадокс - цените се вдигат, а таксите им падат, като вече дори имало курсове за 260 лева, при цена на литър бензин почти три лева.
Пазарувай в MediaMall.bg - книги, музика, филми и абонаменти
Twitter
Сподели
20:45
Дъщеря ми има 5 дни по един астрономичен час кормуване. Оказва се, че набедения за инструктор я е карал да се подписва за 6 дни по 2 учебни часа кормуване! КОгато поискахме да сменим автошколата, той не се посвени да даде надписания картон с оправданието: Ето, нейният подпис ли е? - Значи няма какво да ми искате! А тя се е подписвала защото все пак той Е длъжностното лице, което е оторизирано да знае какво се прави! Кофти хора в миризлива държава!
650 лв. сега е курса към СБА, допълнително се плащат вътрешен по теория(листовки), самите листовки, изпитите пред ДАИ 2х60, медицинско, БЧК, ваденето на книжка. Винаги се оказваш "несигурен в управлението на МПС" и плащаш допълнителни часове. Дотук са около 1 000лв. Може би в "чужбината" да са 2000 Е, но колко са заплатите им? Всичките ми познати признават, че са давали по около 300 лв на ръкана разни инструктори по автошколи, за да "ти е сигурен изпита"!!! Трябва ли да е така? Освен това полигон НЯМА! И часове по теория НЯМА! Хайде ДАИ дайте рязяснения за всичко това!
Пълни глупости. какви 1000 лева БЕ. Алоооо-университетски преподавател с два доктората получава по 90 стотинки на час лекция! Вие инструкторите не сте нещо повече и не заслужавате да получавате повече-както се получава напрактика. Щом преподавател в УНИВЕРСИТЕТ е с 90 стотинки на час лекторски-инструктурите-които са в повечето случай среднисти, които не могат да намерят друга работа трябва да получават поне двойно по-малко. 45 стотинки на час максимум-тоест 35 часа практика следва да струва ОБЩО около 17 лева. Сложете още толкова за часовете по теория-извод-шофьорския курс трябва да струва общо 34 лева-без стойността на бензина
Добре де,защо не правиш сравнение например с Германия,а с САЩ.Там е 2500 евро,ако става на въпрос,но всичко е до политика и култура която ние нямаме.В момента всичко е хаос,остава и така да се взима книжка и пиши ни бегали,трябва да се избием.Цената е напълно нормална.За този стандарт,това е .
Бах ти и мошениците,направете го 2000 за да лапате повече.Не си падам по сравненията,но ще дам само 1 пример .В САЩ се явяваш на листовки на компютар,без никой да ти виси на главата,упражняваш карането си на какъвто имаш под ръка автомобил,и се явяваш на изпита с какъвто искаш автомобил.Цялото плащане се осъществява при подаването за книжката,и то струва точно 7$,нито стотинка повече.Не се плаща нищо на изпитващият полицай и на никой друг.Шофьорска книжка изкарваш за 2-3 дни.