Тихомир Безлов от Центъра за изследване на демокрацията разказа за схемата с трафик на мигранти.

Той посочи, че има много участници в една подобна схема.

"Има си конкуренция между каналджиите за "клиенти". През последните години много се използват социални мрежи или приложения. Това между другото е сериозен проблем не само за нашите служби, за гранични полицаи, а и като цяло в страните около нас. Просто няма капацитет", каза пред БНТ Безлов.

Експертът каза още, че има проблем не само с капацитета, но и с корупцията в полицейските служби.

Проблемът е в закона, относително леки наказания, даже и условни. Имате огромно количество чужди граждани, които участват. Даже, нали ако се опитаме да направим някаква оценка, вероятно особено лятото има повече чужди граждани, които работят като превозващи. Другият голям проблем е че дори и всъщност като го задържите... Ако този човек загуби товара си, задържат го някъде по магистралите, или да кажем по бургаско около границата. Това, което се случва с мигрантите, те биват изпратени в центровете за бежанци. От там, те са от отворен тип, те напускат в рамките на десетина дена и тази игра продължава", каза Безлов.

По отношение на т.нар. "офиси", в които трафикантите получават парите си, Безлов разказа, че това всъщност са магазинчета около т.нар. "Малък Бейрут" около Женския пазар в столицата.

"До върха на схемата обикновено не се стига. България е по-ниско ниво. Има организатори, да ги наречем. Най-високите нива са извън страната и те обикновено са дори и извън страните, в които се извършват най-голямата част от операцията".

"Най-трудно се реализира финансовата част. Много ограничени са случаите, в които се стига до парите".

Причините според него се коренят в сложността на това и изискването за специални усилия и капацитет.

"Едно от нещата, които е най-важно да се случи е, да има промяна в европейската правна рамка", каза Тихомир Безлов.

Тихомир Безлов разказа, че голяма част от "аматьорите", които участват в схемата за трафик на мигранти, често имат проблем със заплащането на финала.

"Този пазар съществува и хората, които искат да участват успяват да стигнат до него и да направят пари там. Безспорно", завърши Тихомир Безлов.

Той посочи разликите в понятията като "трафик" и "контрабанда". В случая с превозването на мигранти се касае именно за контрабанда - българската дума "каналджии".