Американски прелести 
'Шевролет Импала'
Ню Йорк е най-кошмарният за шофиране голям град в САЩ с тесните си и претоварени улици с лош асфалт и безкрайни ремонти. Въпреки това Манхатън посреща най-посещаваното автомобилно изложение на континента.
И тази година салонът в Ню Йорк даде на американците това, което искат - големи и мощни машини, които в Щатите са вечен хит.
Автомобилният пазар в САЩ процъфтява - само през март там бяха продадени 1,4 млн. коли, с 13% повече от предишния месец. Всички производители (не само местните) отчитат ръстове между 5 и 40 процента. Ако търсенето се запази в тези рамки, до края на годината ще се изтъргуват около 14,5 млн. автомобила! Вече няма и помен от кризата, а американците имат да си наваксват - средната възраст на колите им се вдигна до 11 години по време на стагнацията и сега автопаркът се подновява ударно.
Средната продажна цена на нова кола скочи само за година с 2000 долара до 30 748 долара. Купувачите пазаруват със замах, поръчват скъпи екстри като кожени седалки и навигационни системи. Ето защо производителите паркираха новите си супермодели на 112-годишния автосалон в Ню Йорк.
“Мерцедес” командирова премиерно отвъд Атлантика съвсем прясно обновените SUV-ове GLK (фейслифт) и второто поколение на големия GL. И в добавка - фантастичния роудстър SL 65 AMG с 12-цилиндров двигател и 650 к.с.
БМВ зарадва почитателите си също с подобна машина - кабриото М6 с 560 к.с. и максимална скорост 305 км/ч. Готов е и фейслифтът на най-малкия SUV модел X1, който при създаването си бе предвиден само за американския пазар, но проби лесно и на европейския. Усъвършенстваните дизелови мотори вече могат да работят с прекрасната 8-степенна автоматична трансмисия и най-икономичният 116d гори под 5 л на 100 км.
Неслучайно точно в Ню Йорк бял свят видяха новите генерации на големите джипове на “Хюндай” (“Санта Фе”) и на “Нисан” (“Патфайндър”).
До тях застанаха и чистокръвните американски джипове “Шевролет Траверс” и “Форд Експлорър”, чиито базови модификации са със страховити V6 двигатели. Но това не е всичко. За първи път на изложението беше показана и кола за 280 000 долара, която може да лети, но за нея... друг път.
“Мерцедес GL”
Гигантски лукс на четири колела с постоянно задвижване - второто поколение “Мерцедес GL” ще се хареса в САЩ, където обичат SUV моделите в XXL формат.
Дългият 5,12 м и висок 1,85 м джип (по-голям от “Ауди Q7) предлага 7 места и удобства като отопляеми поставки за чаши, в които американците ще държат топли любимите си големи чаши с кафе. Въпреки че е отслабнал със 100 кг, гигантът тежи 2,4 тона, но гълта по-малко гориво благодарение на преработените си мотори. Внушителният V8 с 408 к.с. например харчи 11,3 л!
“Додж Вайпър”
Само година и половина след като последният “Додж Вайпър” излезе от завода, митичният спортен автомобил се завръща, но под името “Вайпър SRT” (трите букви идват от Street and Race Technology). Този атлет е толкова отровен, колкото е името му - Viper на английски означава пепелянка.
10-цилиндровият V-образен двигател разполага с 650 к.с. и чудовищен въртящ момент от 814 Нм. Това е най-мощният атмосферен автомобилен мотор за всички времена - страхотната му мощ идва от огромния работен обем от 8,4 л. Няма турбокомпресор, няма директно впръскване - един първичен бензинов агрегат със свиреп рев като в доброто старо време! Шестте предавки на ръчната скоростна кутия може и да са малко, но... Това е положението.
Двуместният звяр е луксозно оборудван, разполага с различни режими на настройка на шасито, ESP и тракшънконтрол. Защото трябва освен на бързи прави отсечки, да се кара и в нормални условия - това е пълноценен автомобил с двигател, голям колкото на четири нормални коли.
БМВ “i8 Консепт Спайдър”
Третият електрически автомобил от субмарката i на БМВ е двуместният открит хибрид “i8 Консепт Спайдър”. Той е способен на максимална скорост 250 км/ч и ускорява за 5 секунди от 0 до 100 км/ч, но гълта само 3 л на 100 км.
На предната ос работи електромотор със 131 к.с., а задната се задвижва от трицилиндров бензинов двигател с 223 к.с. В съвместен режим агрегатите осигуряват 550 Нм въртящ момент, а само на ток колата може да измине до 30 км. Литиево-йонните батерии се зареждат за по-малко от 2 часа от контакта.
“Хюндай Санта Фе”
Новото, трето поколение “Санта Фе” изглежда много по-атлетично, тъй като големият SUV е снижен с 8 см, а на дължина е пораснал незначително.
Дизайнът се вписва в стилистиката на новите модели на “Хюндай”, но е мислено и за удобството - увеличеното до 2,70 м междуосие осигурява повече място за пътниците отзад. Два дизелови двигателя със 150 и 200 к.с. и един бензинов със 194 к.с. задвижват “Санта Фе”, който е екипиран с всички системи за сигурност, включително и за автоматично паркиране.
“Шевролет Импала”
Отпразнувал наскоро 100-годишния си юбилей, “Шевролет” преживява златен век - непрекъснато пуска нови модели и те се харчат като топъл хляб в цял свят. На собствена територия в Ню Йорк компанията представи новия четириврат седан “Импала”, който ще се задвижва (засега) само от бензинови двигатели.
Този автомобил в Европа би се класирал в средния клас, но по щатските стандарти минава като “компактна лимузина” с предно предаване. Моделът има над 50-годишна история и е знаков за американците, като по техен вкус ще се задвижва от солидни двигатели, най-слабият от които разполага със 195 к.с., а най-мощният - с 303 к.с. Ще има и хибрид със 184 к.с., който може да изминава около 50 км само на ток. Сред хай-тек опциите са адаптивен темпомат, който поддържа дистанцията до движещия се отпред автомобил дори в градски условия, и радар, който предупреждава за приближаващи отстрани или отзад коли.
15.04.2012 08:57:46
Колко е 111 х 4 = ?? Ако мислиш че отговорът е лесен - тествай се на: test.zalata.net и провери колко е IQ то ти!